京哈高铁开通倒计时从北京到沈阳只有2.5小时。

,1月7日,京哈高铁北京至承德段最早遵照列车运行图进行按图试运行,京哈高铁进入全线开通运营倒计时。

随着G55301次实验列车驶出,京哈高铁北京至承德段最早按图试运行。

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京哈高铁是国度“八纵八横”高速铁路网中主通道之一“京哈-京港澳通道”的主要构成部分,全线长1049千米,分沈哈、京沈两段。个中,沈哈段已于2012年12月1日开通运营,京沈段沈阳至承德已于2018年12月29日开通。行将通车的北京至承德段全长192千米,正线设计速度350km/h ,自北京向阳站引出,途经北京市向阳区、顺义区、昌平区、怀柔区、密云区,进入河北省承德市。

京哈高铁北京至承德段开通运营后,北京至沈阳运行时候将缩短至2.5小时, 北京、辽宁、吉林、黑龙江将穿点成线,助力东北融入全国铁路网“快车道” ,将构成进出东北地区又一快速通道,对助力京津冀协同成长、振兴东北老工业基地具有主要意义。

京哈高铁北京至承德段一站一景,四座车站初次集体表态

随着京哈高铁北京至承德段试运行,北京段全线新建的北京向阳站、顺义西站、怀柔南站、密云站4座车站也揭开了面纱,今天这四座车站初次集体表态。

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北京向阳站是京哈高铁始发站,总建筑面积18.3万平方米,也是全线19座站房中面积最大年夜的站房。建筑方案以北京悠久的汗青文化为切入点 , 借鉴传统建筑形象,以现代手法加以演绎,力求同时显露古典建筑内在与现代城市精神。个中,幕墙面积约4.7万平方米, 单块玻璃高6米、宽1.075米、重达750千克,单块玻璃的高度和重量均创下国内站房外幕墙之最。

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顺义西站有24米高的“超高架站房”,总建筑面积约3万平方米,以顺义国际化空港为布景,整体形象为“大年夜眼睛”造型,寄意站房如顺义新城明眸,洞察世界。

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怀柔南站总建筑面积约6万平方米,外型恍如一只展翅欲飞的大年夜雁,以独具魅力的“雁舞飞舞”为设计理念,凸显出了怀柔地区文化元素。

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密云站总建筑面积6万平方米,外不雅参照“密云水库倒梯形堤坝”,近1000个长40厘米、宽20厘米的装潢件镶嵌在站房外立面,打造“波光粼粼”的视觉美感。沿途车站“一站一景、一站一主题”,将交通建筑功能与本地文化元素有机畅通领悟,打造新时期精品智能车站。

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