沈阳地铁二号线已动工基本建设9个月，今年底，将有二座车站完成主体工程建好。在其中，出站直通省博物馆、科技展览馆的全运三路站基本建设状况深受群众关心。
上年八月底，沈阳地铁二号线南延线宣布入场施工，现如今，二号线南延线施工进度怎样？今天早上9时左右，本报讯记者依次赶到已经基本建设中的全运三路站和科技园站，采访这二座车站在常态疫情防控下的施工工作进展。
全运三路站：年末完成主体工程建好
全运三路车站是二号线南延线由至北的第三座车站，坐落于聪慧三街和全运三路交界处，黑龙江省历史博物馆的西边。
昨日在施工当场，本报讯记者见到，施工工作人员早已进行钢支撑施工，将在下个月刚开始开展基坑施工。中铁十二局集团公司沈阳地铁二号线南延线2标新项目副高级工程师张晓亮详细介绍，全运三路站共设计方案四个进出口，进出口A挨近长春市生态环境局；进出口B口挨近自由贸易区沈阳市规划区；进出口C口挨近世纪新城；进出口D口挨近黑龙江省历史博物馆。
因为车站部位十分关键，全运三路站主体工程总长达303米，对比一般车站长出约一百米。值得一提的是，对比一般车站15米的站口总宽，全运三路站还要宽出两米，做到17米。
在施工当场，以便加速施工进度，共分配了5台反循环钻机、2台旋挖钻机开展施工，均值每日进行19根打孔桩。全运三路站方案在今年底进行主体工程建好。
科技园站：首例动工车站 预估2020年十月刚开始掘进
上年8月28日，二号线南延线工程项目动工仪式在科技园站举办，科技园站是沈阳地铁二号线南延线首例施工入场施工的车站。该站进出口挨近锦联互联网经济产业基地。
因为动工较早，科技园站施工进度也相对性较快，现阶段，深基坑早已挖至地底19米深。“它是二号线南延线跨距较大的一座车站，最宽达32.5米”，中煤三建沈阳地铁二号线南延线3标生产经理王玖富超能说。他填补，肺炎疫情期内以便加速施工进度，基坑工程项目将从每段另外开展。除开跨距很大以外，因为地下管道较多，施工难度系数也挺大。
王玖富超能称，3标新项目施工共包含二站一区段，在其中科技园站总长296米。市民广场站到科技园站区段长1459.5米。市民广场站规范段构造总宽22.5米，车站全长219.8米。两站区段将选用盾构法施工，依据基本建设方案，2020年十月，掘进机将从科技园站始发站，去往市民广场站。和全运三路站一样，科技园站也将在今年底前完成主体工程建好。
共设七座车站，直达桃仙机场
因为南侧联接桃仙机场，二号线主线任务经过沈阳北站，这使二号线的基本建设状况内置“热搜榜特性”，大家都关心着，何时能高铁动车到飞机场，更想要知道何时能乘地铁进行高铁动车与飞机场间的迅速交通出行变换。
